Een volledig busstation aan de zuidzijde van het Hoofdstation en ruimte aan de noordzijde voor nieuwe ontwikkelingen. Als het aan de samenwerkende partijen binnen Groningen Spoorzone ligt, wordt hiermee invulling gegeven aan de wens om één OV-knoop te realiseren voor zowel bus- als treinreizigers. Naar verwachting kan het nieuwe busstation vanaf 2021 in gebruik worden genomen. Lees verder
Om het voor busreizigers duidelijk te maken waar de deuren van de dubbelgelede bussen uitkomen, is de halte van lijn 15 op het Hoofdstation vanmiddag met een zogeheten instapmarkering voorzien. Lees verder
Door een aanrijding tussen een bus van Qbuzz en werkauto met aanhanger was er even geen busvervoert naar de binnenstad mogelijk. De Oosterstraat werd afgesloten voor verkeer en bussen werden omgeleid. Bij het afslaan van de bus naar de Oosterstraat sneed de harmonicabus de werkauto af, waardoor deze klem werd gereden. Lees verder
Vanmiddag, 31 augustus, feest bij woonservice centrum Bernlef aan de Antaresstraat in de Groninger wijk Paddepoel. Rond de klok van half twee arriveerde de nieuwe Vriendenbus waar bewoner Albert Bolwijn namens het woonservice centrum symbolisch de sleutel in ontvangst mocht nemen van Ysbrand Bouma, bestuurslid Vrienden van Dignis. Lees verder
Stichting Vrienden van Dignis heeft in samenwerking met het Ouderenfonds een bus aangeschaft die op maandag 31 augustus wordt overhandigt aan woonservice centrum Bernlef. U bent deze dag van harte welkom voor deze feestelijke bijeenkomst die om 13.30 uur met een korte uitleg over de functie van de bus begint. Vanaf circa 14.00 uur kunt u zelfs een proefrit maken. Lees verder
Voetgangers en fietsers krijgen de komende jaren meer ruimte in de binnenstad en bussen gaan niet meer over de Grote Markt maar over de Diepenring. Dat schrijft het college van B&W in de conceptvisie ‘Bestemming Binnenstad’. Centraal uitgangspunt is dat het stadshart van Groningen met inspanningen en betrokkenheid van alle partijen uitnodigt tot verblijf. Lees verder
De gemeente speelt met de gedachte om alle bussen te verbannen uit de binnenstad. De bus verdwijnt niet alleen van de Grote Markt, maar ook uit omliggende straten als de Brugstraat, Gelkingestraat, Munnekeholm en Oosterstraat. Er moet zo ruimte ontstaan voor nieuwe ontwikkelingen in de binnenstad met een fontein, bankjes en meer groen. Asfalt verdwijnt en maakt plaats voor straatklinkers meldt het DvhN vandaag. Lees verder
Eén van de 25 meter lange harmonicabussen is uit de dienstregeling gehaald na klachten over het harde lawaai.
Kort na de ingebruikname, midden augustus, moesten de drie pas aangeschafte harmonicabussen al terug naar de remise. Zo was er een probleem met de elektromotoren die bij het remmen elektriciteit opwekken. Twee bussen konden de volgende dag alweer de weg op, de andere bleef wegens ‘kinderziekten’ nog binnen. Lees verder
De bus moet via de Grote Markt blijven rijden vindt Het Consumentenplatform Openbaar Vervoer. De haltes op de Grote Markt zijn van groot belang voor de bereikbaarheid van de binnenstad en reizigers willen zo dicht mogelijk in het centrum kunnen uitstappen om bijvoorbeeld te shoppen. Lees verder
De laatste 85 bushaltes die nog niet toegankelijk genoeg zijn voor mensen met een handicap, worden aangepakt. Het gaat net name om de haltes van de zogenaamde HOV-lijnen, de snelbussen. Lees verder